Одеський порт переходить на розрахунки в євро: стратегічне нововведення з серпня 2025 року.

З 1 серпня 2025 року Одеський морський торговельний порт (ДП «ОМТП») впроваджує важливу зміну у валюті розрахунків. Відтепер всі операції з іноземними суднами виконуватимуться в євро, замість долара США.

Ключове про нововведення: 

– Тарифи на послуги буксирування суден до причалів встановлюватимуться у європейській валюті.  

– Формула розрахунку залишається незмінною: модуль судна × коефіцієнт порту.  

– Змінені правила будуть застосовуватися до всіх іноземних суден, незалежно від країни їх реєстрації.  

«Перехід на євро відображає стратегічний курс України на інтеграцію до Євросоюзу. Ця зміна є логічним кроком у контексті нашої зовнішньої політики», — прокоментував в.о. директора порту Олексій Мясковський.

Разом зі стратегічними рішеннями порт стикається із викликами безпеки 

Нещодавні події показали загрозливу ситуацію для інфраструктури Одеси. 23 травня 2025 року Росія завдала балістичного удару, який мав серйозні наслідки:  

– Постраждали цивільні працівники: щонайменше 8 отримали поранення, двоє загинули.  

– Пошкоджений контейнеровоз, який перевозив 100 контейнерів. 

– Знищено машинне відділення, транспортні засоби та адміністративні будівлі.  

Росія офіційно заявила про нібито удар по «військовому вантажу», проте українські джерела підтвердили, що об’єкт мав виключно цивільне призначення.

Стратегічне значення Одеського порту:

Одеський порт виконує роль не лише транспортного вузла, але й стає критично важливим елементом української економіки. 

Його функціональність охоплює:  

– Основний експортний шлях для аграрних товарів  

– Важливий центр контейнерних перевезень у південному регіоні  

– Потенційний учасник транс’європейської транспортної мережі (TEN-T) 

Незважаючи на труднощі, порт продовжує працювати, демонструючи здатність до адаптації в умовах кризи та розширюючи співробітництво з міжнародними партнерами.  

Практичні аспекти для логістичних компаній:  

– Перегляд існуючих маршрутів та впровадження мультимодальних рішень 

– Посилення цифрового контролю за пересуванням вантажів  

– Розробка гнучких моделей контрактів із врахуванням ризиків  

– Вивчення альтернативних варіантів перевалки через такі порти, як Чорноморськ, Констанца та Варна 

Загалом, Одеський порт лишається символом стійкості української логістичної системи. Він не тільки вистояв під час викликів, але й адаптується до європейських вимог, зберігаючи статус одного з найважливіших гравців регіону.  

Для бізнесу це водночас виклик і шанс. Ті компанії, які оперативно пристосуються до нових реалій, отримають конкурентну перевагу в умовах зміненої логістичної картини.